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更新時間：2025-11-14
產品型號：1-KAB153-6
產品報價：
產品特點：江蘇邱成機電有限公司，專業進口歐盟產品，沒有其他中間環節，只要產品線還在，國家允許進口，我們幾乎都可以為客戶買到需要的產品。江蘇邱成機電有限公司: 86-德國進口HBM傳感器K-T12HP-S100Q-MF
、強沖擊和電磁干擾劣條件，因此對力傳感器的
地位：軋制力測量領域的絕
主要應用：
板帶軋機：用于冷軋和熱軋機的軋制力測量，是保證板材厚度精度和板形的核心傳感器。通常以測壓頭的形式安裝在軋機牌坊的螺絲壓下機構內。
棒線材軋機：測量精軋機、預精軋機的軋制力。
帶鋼張力測量：在連續處理線（如退火線、鍍鋅線）中測量帶鋼張力。
特點：基于壓電技術，具剛度、優異的動態響應性能的過載能力，非常適合冶金軋制這種軋制力測量領域，奇石樂具有近乎壟斷的地位。
地位：工業稱重與過程稱重的全
主要應用：
| FPA923L0250 |
| KT9031D 德國進口HBM傳感器K-T12HP-S100Q-MF 德國進口HBM傳感器K-T12HP-S100Q-MF |
| BF-005-0-WR513-01-2 |
| 06205.0200.0000/3Bar |
| X1.218.55.100.10 |
| KSWS 4/40-5 HS R |
| CRE-025HMS-139 |
| TA10-685GE140/p16 ZG1b 0.2...60m/s（3m cable） |
| NT SN.:A000/560 |
| DRUB 4400 Art.-Nr.0300/00004158 |
| CRE-025HMS-139 德國進口HBM傳感器K-T12HP-S100Q-MF 德國進口HBM傳感器K-T12HP-S100Q-MF |
| E00000106815 |
| 03060007 G2 380VDS 900 mm 1000W |
| 03060007 G2 230 VWS 800 mm 1000W |
| U8195780(2000m) |
| 00.05875.0063 |
| 1.0*100*5M-S Nr.0634 |
| 0.2×150mm*5m Nr.0717 |
| 0.3×150mm*5m Nr.0720 |
| 0.1×150mm*5m Nr.0713 |
| 0.5×150mm*5m Nr.0724 |
| 0.5*100*5M-S Nr.0624 |
| 0.02*50*5M-S Nr.0403 |
| 0.3*100*5M-S Nr.0620 |
| 0.2*100*5M-S Nr.0617 |
| 0.1*100*5M-S Nr.0613 |
| 0.05*100*5M-S Nr.0607 |
| Nr.531309 |
| Nr.230309 |
| 2500PF-16A 02100138 |
| s-nr:77669948 |
| s-nr: 77669864 |
| 4206.017.001 |
| HOG60 DN 10000 CI 12H7 |
| 63A 5P 400V 6h IP67 269 |
| 32A 5P 400V 6h IP67 239 |
| UR3K-015GM065 |
| UR3K-010GM050 |
| 1.14001.503/0000 |
| 779529012 |
| AWI40S-066A001-120C |
| DW-AS-503-M8-001 |
| UTS 75，1 x 18 M，MK 80 SS TW-Mutterkupplung，VK 80 Ms TW-Vater |
| MZM 100 B ST2-1P2PW2RE-A-2781-7 Art.-Nr. 103000551 |
| HC200-HN-24；Artikel:200.111 |
起重機秤/吊鉤秤：用于鋼水包、鐵水包、鑄坯、成品鋼材的稱重，對于生產管理和物料跟蹤至關重要。
料斗秤/配料系統：用于燒結、煉鐵等環節的原料配料。
輥道秤：在熱送輥道上對高溫鑄坯進行在線稱重。
臺秤/地磅：用于成品鋼材的出廠稱重。
特點：提供基于應變片技術的拉壓力傳感器，種類齊全，從標準的S型梁傳感器到專門用于惡劣環境的防塵、防爆、高溫型傳感器。
地位：綜合性的工業自動化與傳感器
主要應用：
過程力監測：用于測量設備受力狀態，如卷取機、開卷機的張力。
測試與測量：在設備研發和故障診斷中用于測量力和壓力。
安全系統：用于關鍵結構的應力監測。
特點：霍尼韋爾提供高精度的應變式力傳感器和變送器，產品堅固可靠，在工業領域有很高的聲譽。
地位：測試與測量，特別是傳感器和測量儀表的專家
主要應用：
研發和測試：在冶金設備（如軋機、起重機）的設計驗證和性能測試中，HBM的傳感器是之一。
過程監控：用于監測生產線上的特定力值，如張力、壓力。
稱重應用：也提供高精度的稱重傳感器。
特點：HBM以其和穩定性著稱，是實驗室測試應用的雖然在的在線過程測量中不如奇石樂常見，但在需要高可靠性的場合依然有廣泛應用。
地位：專注于定制化解決方案的高級傳感器制造商
主要應用：
定制化力與扭矩測量：當標準產品無法滿足特殊安裝要求或測量需求時，福帝斯是常見的選擇。
試驗機和高精度測試。
特點：提供種類繁多的力傳感器、扭矩傳感器和相關儀表，支持高度定制，在解決特殊測量難題方面很有優勢。
| SPDB1-1000 |
| 370700 |
| SESL06-80 |
| SESL06-50 |
| 34,0350,1948 (L = 383 H = 50 22 degrees) |
| 4,200,015,734 |
| 4,403,502,390 |
| 2315162 |
| Nr.3000.36001.2000025 |
| WDG 58B-2048-ABN-G24-K3-A76 |
| ETS388-5-150-000 |
| DS-507/SCH/V2-350 |
| IR 15 PSOK-IBS |
| 0500 R 010 BN4HC |
| Nr:0800157 Type: 055.000.5 |
| 111100 E3ZM20 12-240V AC/DC |
| 930.80.222511 |
| Art.no.NK10200000010000 N 80 K1 |
| EB1.12 3/4*16ST -6FV |
| Z4S10-3X ID：R900514779 |
| Z4S6-1X/V ID：R900489356 |
| MR-008GM004-15 |
| IN80/SM8 0301478 |
| A9A26869 |
| HS4075-3301 |
| H89 |
| 847514 AA-911-30 |
| 673716 UB431 |
| HDC HEE 46 FC Nr.1826780000 |
| 4WE 6 E S01-24DG/N Nr.6071713 |
| CSB01.1N-AN-ENS-NNN-NN-S-NN-FW |
| Nr.2940207 |
| LEM-RB-192T-21-NNNN R911325869 |
| VKA-3105R25 |
| SIDENT/B-40-fq100-4O1 Sach-Nr. 13.14-68 |
| WIDENT-40fq50n30-11Se1A(13.28-06) |
| W90HROK04HB |
| GEHRED04HB |
| KS76.1-050-016-F4 0085BM0060 NG-4313BL0243 |
| 應用場景 | 主要測量參數 | 典型品牌 | 備注 |
|---|---|---|---|
| 軋制過程 | 軋制力 | KISTLER, HBM | 核心工藝，對傳感器要求最高，直接決定產品質量。 |
| 物料搬運 | 重量（拉力） | METTLER TOLEDO, HBM | 鋼包稱重、吊車秤等，用于生產管理和成本核算。 |
| 連續處理線 | 帶鋼張力 | KISTLER, Honeywell, HBM | 保證帶鋼在退火、鍍鋅等過程中平穩運行，避免跑偏和變形。 |
| 原料配料 | 重量 | METTLER TOLEDO | 保證煉鐵、燒結等工藝的原料配比精確。 |
| 設備測試與研發 | 應力、力 | HBM, FUTEK, Honeywell | 用于設備的狀態監測、故障診斷和新設備研發。 |
可靠性與穩定性：冶金是連續生產，非計劃停機損失巨大。這些品牌的傳感器能在高溫、高濕、強電磁干擾環境下長期穩定工作。
精度：在軋制等關鍵環節，微小的力測量誤差都會導致產品質量問題（如厚度不均）。
扭矩傳感器，也稱為力矩傳感器，是一種用于測量旋轉或扭轉力矩的裝置。簡單來說，它就是測量“扭力"的尺子。
核心概念：
扭矩：一種使物體發生轉動的力矩，等于力乘以力臂。單位通常是牛頓米（N·m）或磅英尺（lb-ft）。例如，用扳手擰螺絲時，你施加的力與扳手長度的乘積就是扭矩。
傳感器的作用：將扭矩這個物理量轉換成精確的、可測量的電信號（如電壓、電流或數字信號）。
大多數現代扭矩傳感器基于應變計技術。其工作原理可以概括為以下幾個步驟：
彈性體變形：傳感器內部有一個特制的彈性軸（或彈性體）。當扭矩施加于該軸上時，會產生微小的扭轉變形。
應變計感應：在彈性軸上以特定角度（通常是45°，以切應變的測量）粘貼有應變計。當軸發生扭轉變形時，應變計也會隨之被拉伸或壓縮。
電阻變化：應變計的物理形變會導致其電阻值發生微小變化。拉伸使電阻增加，壓縮使電阻減小。
電橋電路轉換：通常將4個應變計連接成一個惠斯通電橋 電路。這種設計可以將微小的電阻變化放大，并轉換成與扭矩成正比的、穩定的電壓信號輸出。
信號輸出：這個微弱的電壓信號經過信號調理電路（放大、濾波）后，輸出為標準化的模擬信號（如 ±5V, ±10V, 4-20mA）或數字信號（如 CAN總線, Ethernet, USB）。
扭矩傳感器可以根據其測量方式和安裝形式進行分類。
| FR-D740-036SC-EC |
| FFR-CSH-036-8A-RF1 |
| UPA2-0431-314 |
| UPA2-0431-010 |
| 0460-656 |
| 9310-V0003 |
| SKN 4/40-1 HS |
| Nr.2799584 |
| Nr.2799610 |
| AB32-10/6D380 |
| 702020 |
| 753020 |
| FTA109PH |
| MA28909 |
| ZA1919DKU |
| FTA3901L05 |
| 3173100 |
| Artikel-Nr.: MKG/E-3.0/250-2 |
| Artikel-Nr.: KV/E-30/3.0E |
| Artikel-Nr.: BF2/E-10/6.0/12-2 |
| Artikel-Nr.: MKG/E-3.0/150-2 |
| Artikel-Nr.: BN/E-35/6.5-12 |
| 209-845-004-037-000 |
| 181 -134-000-301-000 |
| 170 -370-000-201-000 |
| FDR 100Lb/2P 204.000.013.000 |
| CVS 100 LC (V) 249.001.424.000 |
| KRA-M4/1 24VDC |
| WDG-58B-600-ABN-G05-S3 |
| XD2GA8241 |
| 279210 |
| IR 15 PSOK-IBS |
| AIN1/410ca-1.60 -115/230VAC, ID: 16.27-01-007 |
| AL-4000-4-I |
| PI8445 DRG60 |
| PI 1005 MIC 25 |
| S2400B086426, 0-400bar |
| S2400B077420,0-20bar |
| IR06PSK-ST4 |
| 27116 |
| MLR25L 4040 3063/A 4UF |
| MLR25L 40300 45128/A 30UF |
| MLR25L 4025 3063/A 2.5UF |
反應式扭矩傳感器：測量靜止狀態的扭矩。傳感器本身不旋轉，通常作為機器底座或支撐結構的一部分，用于測量發動機、電機等設備對底座產生的反作用扭矩。
旋轉式扭矩傳感器：用于測量旋轉軸的動態扭矩。這是最常見的類型，它需要解決在旋轉部件上獲取電信號的難題。解決方案有：
滑環式：使用電刷和滑環來傳輸信號。結構簡單，但存在磨損，壽命較短，不適合高速應用。
無線電波/射頻：在旋轉軸上安裝一個微型電路和電池，將信號無線傳輸到靜止的接收器。
感應耦合：通過變壓器耦合的方式，為旋轉部分的電路無線供電并傳輸信號，無電池，壽命長。
非接觸式：現代主流技術。通常采用以下兩種方式實現：
法蘭式/聯軸器式：傳感器兩端帶有法蘭或聯軸器，通過連接在傳動鏈中來測量扭矩。需要良好的對中以避免測量誤差。
卡箍式：直接卡套在現有的軸上，通過測量軸表面的應變來推算扭矩。安裝方便，但精度相對較低。
軸式：傳感器本身就是一個完整的軸，需要集成到設備中。
在選擇扭矩傳感器時，需要關注以下參數：
量程：傳感器能夠測量的最大扭矩值。選擇時應使被測扭矩落在量程的60%-80%為佳。
精度：測量值與真實值之間的偏差。通常用滿量程的百分比（%F.S.）表示，如 ±0.1% F.S.。
靈敏度：輸出信號變化量與扭矩變化量的比值。
非線性度：傳感器的輸出與理想直線的最大偏差。
速范圍：對于旋轉式扭矩傳感器，其能夠正常工作的最高轉速。
過載能力：傳感器能承受而不被損壞的超出量程的扭矩。
輸出信號：模擬信號（電壓/電流）或數字信號。
扭矩傳感器的應用極其廣泛，幾乎涵蓋所有工業和科研領域：
新能源汽車與傳統汽車
電機扭矩測試與標定
變速箱效率測試
發動機輸出扭矩測量
剎車系統測試
| ID:534855-09 |
| ID：607720-N2 |
| ID：334755-15 |
| LC183-940 ID：557660-08 (Old ID:387092-31) |
| 750-469 |
| 750-454 |
| 750-461/000-002 |
| 750-554 |
| 750-530 |
| 750－461 |
| 750-469/000-001 |
| 750-466 |
| IMX-N24 24VDC |
| EL58C600S5/28P10X3PR |
| SA-KDS2/40/04PH-88/15-0,5 |
| cr5 500.300.0 |
| ISH070/60017/0/0/00/0/00/00/00 ID-NO.VIA0702D01A0000 |
| KG125 T103/04 E |
| KG250 T103/05 E |
| REIA500 500VA Substitute for NB-500E500VA220/110V |
| RSTN200 1N-400-230-05 |
| SF3 |
| BCL500I_OM100_X77 |
| 1011036 |
| 1006918 |
| 22150.0026 |
| FGA11 si-55 |
| 07555-09286 |
| PWMI-DR-20MA |
| 5350.070.120 |
| 5DLN533151-AAK |
| MGP804N |
| SMF-133-G3/4 498012 |
| SMF-133-G1 498015 |
| 361951020 |
| 361951025 |
| BUN020F300 |
| AVM105SF132 |
| BUN025F300 |
| PRESSURE REDUCER Dr.200/H.Dr.200bar |
| 0500D010BN4HC |
| ETS1701-100-000 |
| Nr.572113 |
| Nr.080299 |
| Nr.077213 |
工業自動化與機器人
擰緊機/螺絲刀的扭矩控制和校準
風機、泵機的效率監測
航空航天
直升機旋翼扭矩測量
飛機發動機測試
科研與測試臺架
材料力學性能測試
傳動系統效率測試平臺
消費品
電動工具（如電鉆）的扭矩控制
自行車功率計
更高精度與更小體積：隨著MEMS（微機電系統）技術的發展，傳感器正變得更小、更精確。
無線化與智能化：集成無線傳輸和內置處理能力，實現物聯網（IoT）連接和邊緣計算。
集成化：將扭矩測量與轉速、溫度、功率等測量功能集成于單一傳感器中。
數字輸出：數字接口（如CAN FD, Ethernet/IP）因其抗干擾能力強、傳輸數據豐富而越來越受歡迎。
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